いよいよ福岡遠征の旅がスタートした。

今回利用の飛行機はANA２１３便のB７６７-３００だ。

２１３便は７時１５分の出発なので、混雑を避けて早々にセキュリティー検査を済ませた。前回の仙台遠征では、検査場が大混雑して出発が大幅に遅れてしまった。今回は遅れもなく、定刻に出発する事ができた。

今回のセントレアの使用滑走路はRWY３６、風向３６０度で７ノット（３.５ｍ）の風が吹いていた。ベストの風で視程も１５ｋｍで良好だ。

飛行機は７時１７分９番ゲートを離れた。アフター・スタートエンジンチェックを行い、７時２２分ランプアウト…いよいよ滑走路へと向かう。

離陸方式はローリング・テイクオフで、機体は７時２９分地上を離れ大空へ…

今回の飛行高度は３０,０００フィート（９,１４０ｍ）だが、低気圧の接近のためか雲の中間層を飛行していた。飛行中は所々で小刻みに揺れていたが、サービスには支障がない程度で、快適な空の旅を楽しむ事が出来た。定刻の８時４０分福岡空港に到着した。

福岡は雨で、予定していた写真撮影を断念して、仲間と一緒に福岡市内へドライブに出掛ける事にした。折角来たのだから、と言う事で福岡タワーに昇って見る事に…土曜日なのに訪れる人は少ない。やはり雨が影響しているのだろうか…

空港へは少し早めに戻り、夕飯を食べながら飛行機の話で盛り上がった。

今回の旅の目的は、写真撮影とゴールドジェットに乗る事だが、運良く就航便の予定はゴールドジェットのと事、確認の為到着機を窓越し見てみると、目の前には間違いなくゴールドカラーが…あまりの嬉しさに、ある事に気がつかずに飛行機に搭乗してしまい、後から後悔する羽目に…

今回乗る飛行機は、ANAが次期小型主力機として導入したB７３７-７００型だ。

ANAはB７３７-７００を４５機も発注しているが、ゴールドジェットは最初の２機のみで、３号機からは通常のトリトンブルーになる。

今回のゴールドジェットは、名古屋地方の名所を取り入れて、「金シャチ号」の愛称名を付けられた。この飛行機の特長は大きなウイングレットを装備した事にある。

ボーディング開始がはじまり、直ぐにCAさんの所へ…今回の旅の目的を告げて、サイン帳（ノート）を手渡した。CAさんの「喜んで書かせて貰います」の笑顔に「宜しくお願いします」とお辞儀をして拘りの８Kの席へ着く。（エンジンの横）

飛行機は定刻より５分遅れで出発したが、先に出発したJAL便は何と１時間も遅れていた。しかし何故そんなに遅れたのか疑問？

２０時５７分中部国際空港に到着したが、予定の９番から最も遠い２番にゲートに変更された…これには少々お笑いだ（^^)

２番ゲートから出口までは、６基の動く歩道を乗り継ぎ、国内線では最も遠いゲートだ。

これで今回の旅は終了の筈だった…処が？？？右手に持ってる手提げ袋が、中袋の手提げで、お土産の入っていた外袋ではない？何処で袋から出したのか必死に思い出すが…手提げ袋の大きさに気がつかずに帰ってきてしまった。（＞＜）

今回は最後に失敗したが、CAさんの素敵な笑顔に、旅の疲れを感じさせない湯意義な旅でした。又ゴールドジェットの絵葉書を頂きこの場を借りてお礼を言いたい。

３月１８日の２３１便、２３６便のANAのクルーの皆さん有難うございました。いつか大空でお会いしましょう！good-day（^^)/

…kouichi…

 

※ローリング・テイクオフとは…滑走路に進入する時、停止せずに離陸滑走することを言います。乗客に違和感を与えずに離陸することが出来ます。

 

 

 

今回の旅行は出発からつまずいた。飛行機がなんと２０分も遅れてしまった。原因はセキュリティー検査場で大混雑した為だが、そのため、パイロットに大きな負担を負わせる事になっていたようだ。仙台空港で着陸の際、通常の着陸ポイントよりかなり中程で着地してしまった。本来なら何の問題が無い筈だが、２０分の遅れのため、一番近い誘導路からの離脱を選んだのか、飛行機が急停止してしまった。そのため機内が一瞬ざわめき立ったが、運航上は別に支障はない。

何故２０分も遅れてしまったのか？国内線の出発は７時１５分からで、８時までの４５分間に１４便も出発する。提供座席数は２,１９２席だが、８割の搭乗率で計算すると、１,７５３人以上が利用することになる。ゲートは６箇所もあるが、一人２０秒で計算すると、１時間で１,０８０人しか処理できない計算になる。私がチェックインカンターに６時半に着いたが、既に行列が出来ていた。私の飛行機は１６６席中１６５人が搭乗したが、私の横列のグループが一番ラストだった。話しによるとツアーとの事だが、後ろから急かされて汗ばんだそうだ。今回の遅れは処理能力不足が原因だが、利用者側も（特に旅行会社）早めにセキュリーティーを済ませる様に心掛けたい…

処で仙台駅からフェリー乗り場迄バスを利用する予定だったが、フェリー会社のパンフレットの案内と、バス停の時刻表が違っていた。その為信号待ちの間にバスが出発してしまった。私の確認ミスだが、電車もあるので慌てる事は無かったが、しかし降車した場所から乗り場まで、かなり離れていたのは驚いた。たとえ話だが、名古屋駅前で降りて、駅裏まで歩く距離かな…今回は想定外かも…

※今回の旅行は、大空と大海原を利用する、２つの世界を体験する旅だった。

是からも奇抜な旅は続きます…（＾＾）

 

 

旅先での目覚めは早い…５時に起床してお風呂に入る。どんな旅でも、お風呂と食事は楽しいひと時だ。湯船につかいながら暫し時を忘れる。今朝の日の出は６時１７分だが、外はどんより暗い感じだ。今日の写真撮影は無理かも…一人つぶやく。風呂上りに冷たいお茶（無料）を飲みながら外を眺める。やはり雲が厚い…昨夜から電波状態が悪かった携帯電話に、１本のメールが届いた。名古屋の友人からだが、朝から雨が降っているとの事。昨日は送信エラーでメールができなかったが、今朝の１報は陸地が近い事を物語っている。今回仲間に沖合いからメールの送信を試みた。札幌･福島･愛知･岐阜･福岡の仲間に送信したが、電波状態が悪く、送信できず約束を果たせなかったのが残念…(><)

船は伊勢湾に入るあたりから速度を少し落とした。右に伊良湖岬、左に神島が見える。

このあたりで地元ラジオ局の、FMとよた（ラジオラブィート）に、携帯からメッセージを送信する。豊田の仲間達は聴いてくれているのだろうか…

７時から朝食と思いレストランへ行ったら７時半からとの事、急にお腹が空いてきた感じだ。８時にセントレアの沖を通過なので、ゆっくり食べる時間がない…しかし昼･夜・朝で、一番朝が食欲旺盛だ。ご飯の茶碗は大と中によそってあったが、無意識に大を取ってしまった。バイキングは体に悪いと呟きながら、大皿２枚に溢れるおかず…何故か３食の中で１番品数が多かった気がした…

食後急いでデッキに出て見たが、深い霧に包まれ空港は見る事が出きなかった。

気を取り成してモーニングコーヒーを楽しむ。ゆっくり時が流れた今回の旅！名港トリトンの下をくぐり、今回の旅はファイナルを迎える。

今回の旅で、２１時間の船旅は長いと思うか…の質問には、私は楽しかったと答えたい。交通手段としてではなく、船旅を楽しむのなら、最高の贅沢な乗り物ではないだろうか…

 

いよいよ奇抜な旅が始まった。

宿泊したホテルの朝は早い。朝５時に目が覚めたが、既にクルーの身支度がが始まっているのか、水周りの音が聞こえてる。私も早々に準備を整える。モーニングは６時からだが、クルーは続々とチェックアウトしている。コンフォーﾄホテルデでは、モーニングは無料なので、朝から少々食べ過ぎたかも…

朝食を済ませ、６時半にチェックインカンターに出向く。今日乗る飛行機は、７時３０分発のＡＮＡ３６５便仙台行きだ。機材はＡ３２０−２００なので、迷わず２１Ｆ席をゲットした。セキュリテー検査場を見ると、既に長蛇の列が出来ていたので早々に列に加わった。今回のゲートは２番なのでかなり遠い、動く歩道を４回も乗り継いでようやくたどり着いた。しかしこの後思わぬ事態が…定刻の７時半になっても空席が目立つ？クルーに尋ねると、今日は１６６席中１６５名で、ほぼ満席とのことだが空席が目立つ。話しによるとセキュリーティー検査場で、大混雑していて遅れているそうだ、空港サイドの改善が必要と思われる。

スタッフの叫び声が聞こえてきそうだ、飛行機は定刻より２０分遅れでブロックアウトした。

今日の高度は３３,０００フィート（約１。０,０００ｍ）の予定。

離陸後の飛行ルートは、右旋回で、安城から豊田市北部を通過する。右眼下に豊田スタジアムが見える。南アルプスの上空を通過したのち、一路仙台へ向かう。途中富士山も眺めることができた。仙台空港への進入は海からなので、遠くに乗る船が見えていた。仙台空港から、９時５分のバスに飛び乗り仙台駅へ向かう。駅に到着後バス停に移動したが、何と信号１回待つ間に、１時間に１本のバスが出てしまった。次のバスを待つか判断に迷うが、危険を避けて電車で行く事にした。電車に乗って驚いたことに、ドアを手動で開け閉めになっている…時代遅れ？いや、不思議な事に、実に効率が良いのに驚いた。

いよいよフェーリーに乗り込む。

昨年ランチバイキングで体験済なので、戸惑う事は無かった。１２時２０分に岸壁を離れ、２１時間のクルージングが始まった。船内で９００円のランチバイキングを食べながら、外の景色を楽しむ。早い時間からお風呂に入り、今朝のバタバタを洗い流す。時がゆっくり過ぎていく、この雰囲気が最高だ。別に船の中で昼寝をしなくても良いのだが、時の流れに身を任せるのも船旅だ。デイナーは１８時からで、旅の楽しみは食事にあり。デイナーは１,８００円だが、満足のいくほど食べてしまった。２０時から中国の楽器（楊琴）による生演奏を聞き、音楽に酔いしれる。寝る前に一風呂浴びて２２時布団の中へ、一日が静かに幕を閉じる。